Los contratos correspondientes se firmaron entre el Holding Russian Helicopters (parte de la Corporación Estatal Rostec) en noviembre – diciembre de 2020 e Industria de Aviacao e Servisos (IAS), una compañía autorizada por la fuerza aérea brasileña. De acuerdo con los contratos, el Holding Russian Helicopters proporcionará kits de reparación de grupo para aquellas unidades que se repararán en Brasil, suministrará una serie de componentes nuevos y también reparará parte de las unidades en el territorio de la Federación rusa. Además, los especialistas del centro de construcción de helicópteros “Mil y Kamov” llevarán a cabo una extensión individual del recurso de reparación para los helicópteros Mi-35M.
La reparación de los helicópteros se llevará a cabo sobre la base del centro de Servicio de la compañía IAS, creado en el marco de las obligaciones de compensación de la parte rusa en virtud del contrato para el suministro de 12 helicópteros Mi-35M a Brasil.
«Damos importancia especial a este proyecto y estamos completamente listos para su implementación. Estoy seguro de que nuestros socios brasileños podrán resolver rápidamente una serie de problemas técnicos para comenzar a trabajar. En particular, esperamos que la IAS firme cinco acuerdos adicionales, y nos envíe las listas de unidades acordadas con la fuerza aérea brasileña para su reemplazo o reparación en Rusia. Sin estos documentos, no podemos comenzar la producción y complemento de la propiedad y las unidades necesarias para la revisión», dijo Andrei Boginsky, director general del holding Russian Helicopters.
En 2018, el comandante del 2º/8º GAV de la FAB, el comandante de aviación Rómulo Amaral, en una entrevista con la revista Russian Helicopters, señaló la alta confiabilidad de los helicópteros rusos Mi-35M y su disposición para realizar tareas incluso en condiciones climáticas difíciles.
«La adaptación de los helicópteros rusos a las condiciones de la Amazonía se llevó a cabo con éxito y, a pesar de las diferencias climáticas de Brasil y el país de desarrollo, la adaptación fue mínima. El helicóptero demostró ser realmente confiable: esta es la característica más importante de un avión creado para llevar a cabo operaciones de combate. La región amazónica permite que el vehículo de ala giratoria muestre su versatilidad al máximo, debido al hecho de que no requiere una pista preparada: puede aterrizar en cualquier superficie dura, en áreas remotas, con una infraestructura terrestre mínima e independientemente de las condiciones climáticas, proporcionando una cobertura de combate constante», dijo Rómulo Amaral.
Según él, con la participación en grandes eventos, el helicóptero practicó las acciones para garantizar la cobertura de objetos importantes. Las capacidades del helicóptero se confirmaron durante la conferencia “Río+20”, la Copa de Confederaciones (2013), la Copa Mundial de fútbol (2014), los Juegos Olímpicos (2016) y la operación “Ostium” (Operação Ostium; 2017).
