Arquus inaugura su Conservatorio de Patrimonio de vehículos militares

El 17 de junio, Arquus inauguró su Conservatorio de Patrimonio de vehículos militares en su planta de Garchizy. En la exposición inaugural, el Conservatorio alberga más de 80 vehículos de todos los tipos y edades, desde los carros de combate Berliet CBA y Renault FT de la Primera Guerra Mundial hasta los primeros prototipos del VBCI y Griffon. Como vínculo entre el pasado y el presente, el Scarabee, el Armis 6×6 y el Griffon también están presentes en la actualidad.

El 17 de junio en Garchizy, tuvo lugar  inauguración del Conservatorio del Patrimonio ARQUUS, fruto de una larga reflexión. Comenzó con numerosas ediciones de libros o documentos en línea en el sitio web de ARQUUS. Entre ellos, una «efemérides en línea», luego dos volúmenes de los folletos titulados «Br ves d’Histoire», un libro, «ARQUUS, Un Si le d’Innovation et d’Engagement» en 2018 con motivo de la velada inaugural de ARQUUS , y más recientemente un conjunto de dos comics titulado «La Chevauch e d’ARQUUS» (La Cabalgata de ARQUUS), destacando sus prestigiosas raíces.

Ahora continúa con un proyecto más ambicioso, el Conservatorio del Patrimonio. Aprovechando la presencia en las propias fábricas de productos, vendidos o no, en la etapa de prototipos, vehículos de prueba o productos presentados a los Ejércitos franceses o extranjeros, consideramos imprescindible mantener este recuerdo del trabajo de todos nuestros equipos, ingenieros, operadores y jefes de taller. Se ha ampliado este primer enfoque gracias, en particular, a las donaciones o préstamos de socios que son extremadamente valiosos para ayudar a ganar este desafío.

La Delegation au Patrimoine de l’Armée de Terre (Delegación del Patrimonio del Ejército Francés) garantizó una presencia sustancial de vehículos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, como el EBR o el AML, que destacan el ADN de «combate de reconocimiento» de ARQUUS vehículos, a través de su linaje Panhard. Se han prestado, para el momento de esta exposición, cuatro joyas de su colección del Musée des Blindés de Saumur, que subraya la diversidad de los orígenes, Renault, Latil, Somua y muchos otros. Los verá en medio del patio de armas de los adecuadamente llamados Trois Glorieuses. En cuanto a la Fundación Berliet, socio histórico, honró para esta jornada de exposición con dos míticas máquinas de la marca: el CBA de 1916, un camión de la Primera Guerra Mundial y el Camino Sagrado, y el GBC 8KT, nacido en 1964 querido por el ejército que lo vio transportar sus contingentes así como sus unidades profesionales, tanto en el OPEX como en el Territorio Nacional, durante más de cincuenta años.

La Asociación de Historia de Renault, por su parte, ha puesto a disposición una exposición documental sobre la resiliencia de las fábricas de Renault durante la Primera Guerra Mundial. La Sra. Legueu ha donado la colección de su esposo, que se exhibe en la sala del mismo nombre. Estos vehículos son el resultado del arduo trabajo de Paul Legueu, fundador de ACMAT, como se puede ver en las carpetas dedicadas a algunos de estos vehículos. Además, el Sr. Fortin, un coleccionista privado, vino desde Montpellier, por carretera, para completar la colección Legueu proporcionando un magnífico vehículo con los colores de la Legión Extranjera Francesa. Finalmente, las empresas MBDA y John Cockerill han puesto a disposición del invernadero una torreta antiaérea MISTRAL y la torreta CRAB respectivamente. 

El año 2021 estuvo dedicado a la puesta en marcha del proyecto tal y como se presentó el 17 de junio. El futuro estará dedicado al proceso educativo que debe preceder a la esperada apertura al público en 2023, a la búsqueda de vehículos más antiguos y a la creación de asociaciones patrimoniales en cada uno de los sitios de Arquus.

La Fundación Arquus Heritage inaugura su conservatorio

Creado hace un año, el Fondo ARQUUS para el Patrimonio inauguró el 17 de junio el Conservatorio ARQUUS en Garchizy (Ni vre). El objetivo de este Conservatorio es inventariar, enumerar, contextualizar, resaltar y presentar los objetos, documentos y vehículos que componen la historia de Arquus o las marcas históricas que forman parte del patrimonio de la empresa. Este Conservatorio reúne ya más de 70 vehículos militares de las colecciones ARQUUS, pero también de donaciones y colaboraciones muy prometedoras.

El 17 de junio, a las 11 a.m., Emmanuel LEVACHER, presidente de ARQUUS, recibió a numerosas personalidades del mundo civil y militar en el sitio del Conservatoire des Trois Glorieuses, en el Centro de especialización en logística y soldadura de Arquus en Garchizy. Este Conservatorio de Patrimonio fue creado por el Departamento de Patrimonio de ARQUUS como parte de un vasto proyecto para cultivar las raíces del Grupo y sus marcas históricas más prestigiosas, Panhard, Renault, Berliet, ACMAT, Auverland y muchas otras. El Conservatorio se alimenta de los sitios industriales actuales de Arquus: Marolles-en-Hurepoix, el sitio histórico de Panhard, en particular AML, EBR, VBL; Saint-Nazaire, el sitio histórico de ACMAT con el VLRA; Limoges, un sitio de producción de motores militares desde la década de 1930, luego un sitio de producción en particular para el VAB y GBC180 del ejército francés. Se alimenta de fundaciones, museos, pero también de coleccionistas privados.

El desafío es reunir vehículos posteriores a la Segunda Guerra Mundial, en servicio o no en las fuerzas armadas francesas y extranjeras, como el EBR, el AML, el VAB o el camión GBC 8KT. En una segunda fase, el Conservatorio se propuso como objetivo la búsqueda de vehículos más antiguos, con ruedas o sobre orugas, pertenecientes a su patrimonio histórico. Algunos de estos vehículos, pertenecientes al Mus e des Blind s, se presentarán el 17 de junio frente a las instalaciones del Conservatorio, como el FT, el tanque Victory 1918, el tanque Somua, el Renault UE35 caterpillar o el tanque B1Bis.

Se ha creado un Fondo de Dotación ARQUUS Heritage para recaudar fondos, legados o donaciones en virtud de la ley de mecenazgo (1983) con el fin de apoyar el enfoque ARQUUS en beneficio del patrimonio. Es en esta calidad que el Conservatorio pudo realizar los trabajos de acondicionamiento de la exposición el 17 de junio y recibir donaciones y préstamos de vehículos que faltaban en su colección. El Conservatorio alberga ya una decena de vehículos del Mus e des Blind s (Saumur) puestos a disposición por el ejército francés, la colección Paul Legueu, donada por la familia del fundador de ACMAT, y un VLRA puesto a disposición por el Sr.Fortin, un coleccionista privado. Dos torretas, la torreta Mistral donada por MBDA y la torreta de 25 mm donada por John Cockerill se unen a la colección en un LAV y el CRAB respectivamente.

El vehículo más antiguo de la exposición es un Berliet CBA de 1916, donado por la Fundación Berliet, así como un GBC 8KT de su Conservatorio de Montellier. Esta inauguración es una oportunidad para presentar una exposición de la Asociación Renault-Histoire, dedicada a la vida de las fábricas de Renault en Boulogne Billancourt durante la Primera Guerra Mundial.

Este Conservatorio estará abierto ahora con cita previa, a la espera de una evolución futura hacia una recepción pública en los próximos años.

La exposición inaugural del 17 de junio de 2021

En el solar de “les Trois Glorieuses”, al norte de la fábrica Arquus en Garchizy, tres edificios, divididos en 5 salas, albergan esta exposición de 80 vehículos blindados. Llevan el nombre de los fundadores o ingenieros visionarios de la historia de Arquus: Louis Renault, Ren Panhard & Emile Levassor, Marius Berliet, Paul Legueu y Louis Delagarde.

El patio principal: Pasado – Presente – Futuro

El Conservatorio del Patrimonio, inaugurado oficialmente el 17 de junio de 2021, es un lugar de memoria dedicado a la genialidad de los pioneros, ingenieros y diseñadores que construyeron la historia de lo que hoy es Arquus, al servicio de las Fuerzas Armadas. Lejos de estar congelado en el tiempo y el espacio, pretende ser un puente sólido entre épocas, un espacio de filiación técnica y tecnológica, un vínculo tangible entre el pasado y el presente de Arquus. Dentro de este Conservatorio, los actuales ingenieros y técnicos de Arquus siguen los pasos de sus mayores y son testigos de la misión constante de Arquus: servir a las Fuerzas Armadas imaginando, diseñando, produciendo y apoyando en el tiempo los equipos que mejor se adapten a las necesidades de el campo de batalla. Siguiendo el ejemplo de sus grandes predecesores, Arquus solo se concibe en una completa simbiosis con las Fuerzas Armadas, en la imagen de Louis Renault proponiendo el tanque FT al General Estienne, o Louis Delagarde diseñando el motor EBR para darle al Ejército la más discreta. Vehículo de reconocimiento de su generación.
En el espíritu de este puente entre épocas, todos unidos por un constante sentido de misión, el Conservatoire du Patrimoine presenta hoy, de manera excepcional, los tres vehículos más recientes de su gama: tres vehículos que heredan un saber único -cómo, desarrollado a lo largo de muchas décadas de trabajo junto a los ejércitos: el Griffon, el Scarabee y el Armis.

Hijo espiritual de la BMX01, desarrollado por Arquus a pedido de la DGA, el Griffon es un vehículo blindado de ruedas 6×6 en servicio con el Ejército francés, desarrollado por la GME EBMR compuesta por Arquus, Nexter y Thales como parte del programa Scorpion. lanzado en 2014. En proceso de equipamiento, se utilizará principalmente como vehículo de transporte de tropas en sustitución de otra referencia de Arquus, el SAVIEM VAB actualmente en servicio con el Ejército. Diseñador de la BMX01, pero también del X8A, dos grandes demostradores de las nuevas generaciones de vehículos blindados franceses, Arquus, experto francés en vehículos de combate con ruedas, está en el corazón de la movilidad del Griffon. Con más de 250 vehículos actualmente en servicio con el ejército francés, el Griffon es una prueba diaria de la excelencia de Arquus en el diseño, desarrollo, producción y soporte de vehículos blindados de nueva generación.

Presentado por primera vez en Eurosatory 2018, el Scarabee es el digno heredero de vehículos blindados ligeros de reconocimiento e iluminación como el AMD178, el EBR, el AML o el LAV. Compacto, rápido, discreto y ligero, es el vehículo de elección para misiones cercanas al enemigo, acompañando a otros vehículos o en la profundidad del sistema enemigo. Innovador y fácil de usar, móvil, bien protegido y bien armado, versátil y escalable en el tiempo, el Scarabee es la síntesis del trabajo de grandes ingenieros y pensadores como Louis Delagarde. Lanzado oficialmente en la última feria IDEX en Abu Dhabi, simboliza la estrategia de Arquus para recuperar el mercado en 2021.

El vehículo más nuevo de la gama Arquus, el Armis 6×6 es el representante de la nueva gama Armis desarrollada por Arquus para las Fuerzas Armadas. El nuevo buque insignia de los vehículos tácticos y de logística de la compañía, el Armis 6×6 es el hijo espiritual del GBC180, VLRA y otros MRT que sirven al Ejército a diario.

Del GBC180, toma la simplicidad del diseño y la rusticidad. Desarrollado con los conocimientos técnicos de ARQUUS y el apoyo de Volvo Group, se beneficia de la experiencia de las generaciones actuales de transportistas militares. Resistente y diseñado para facilitar el trabajo del personal de mantenimiento, el ARMIS 6×6 está totalmente adaptado a las limitaciones operativas de las fuerzas armadas. Construido sobre una base específicamente militar e incorporando tecnologías civiles probadas en el tiempo, ofrece niveles muy altos de rendimiento, tanto en términos de carga útil como de movilidad todoterreno. El versátil ARMIS 6×6 es capaz de realizar una amplia gama de misiones logísticas y tácticas para las fuerzas armadas.
Con estos tres vehículos, Arquus mantiene viva su herencia y mira hacia el futuro a las necesidades y compromisos futuros de las fuerzas armadas. Como buque insignia de sus respectivas gamas, son referencias que atraen la atención internacional, al igual que sus antecesores. Diseñados con y para las fuerzas armadas, son los herederos de los vehículos de reconocimiento, transporte y combate suministrados por Arquus a las armas de Francia.

Cada uno a su manera, el Griffon, el Scarab e y el Armis son la síntesis de más de un siglo de riqueza industrial, más de un siglo de diseño y desarrollo, más de un siglo de compromiso con los equipos de soporte y, finalmente, más de un siglo de simbiosis entre las fuerzas industriales y las fuerzas armadas, unidas en sus compromisos dentro de la gran familia de la Defensa francesa.

Colección completa de vehículos en exhibición:

Salón Legueu: – Tractor Fordson tipo F 4×2 – Camioneta Ford ALM 598T – ALM-Panhard VS-237 – ALM chassis TPK 410R – Pompiers ALM TH415 – ALM VCOM – ACMAT VLRA TPK 420 París-Dakar – ACMAT VLRA TPK 640 6×6 – Radio Thomson ACMAT VLRA 415 STL – Bomberos ACMAT VLRA TPK 420 FFM – ACMAT ALTV / Trigger – ACMAT VLRA TPK SM3 6×6.

Salón Louis Renault: – Panhard P4 Vert OTAN – Sherpa 5 – MIDL LD – Higuard – Explorador ligero Sherpa – Policía Sherpa – Sherpa FS – PLFS / Sabre – Policía Panhard PVP – Panhard AVXL (prototipo)– Policía / Gendarmería de VBL – Berliet VXB 170 – Renault VBC 90.

Panhard & Levassor Hall : – Panhard VBR – Panhard ERC90 Sagaie NG – Panhard CRAB – Panhard TC 54 Armored Cabin – Panhard EBR 90 – Panhard ERC 2 – Panhard VCR Canon 20mm – Panhard M3 VCRTH/HOT – Panhard AML 60 – Panhard PVP HD – Proto Renault VBL – Moteur Panhard EBR – Arquus Scarabee – Panhard VBL MISTRAL ALBI – Auverland A3F 

Louis Delagarde Hall : – VAB 6×6 VMO ONU – VAB Mk2 4×4 – VAB Mk3 6×6 – Panhard PVP 4 portes (Carabineros de Chile) – Panhard APC beige/Mulet VLFS – Peugeot P4 P camouflée centre-europe (Prêt Musée Blindés) – Panhard M4/Proto VAB (Prêt Musée Blindés) – Saviem VAB 6×6 (Prêt Musée Blindés) 

Marius Berliet / Scorpion Hall : – Renault X8A (prêt Musée des Blindés) – VBCI 32 tonnes – VBCI Mulet – ARQUUS BMX 01 

Además de eso, Arquus presenta numerosos vehículos en préstamo de los Musée des Blindés de Saumur y la Fondation Berliet: un vehículo ligero de orugas Renault UE, un tanque Renault FT, un tanque SOMUA S35, un tanque pesado B1bis, así como Camiones GBC8KT y Berliet CBA.