El programa SPAINSAT NG supera con éxito la Revisión Crítica de Diseño

El programa SPAINSAT NG ha superado con éxito otro hito importante, la revisión crítica del diseño (CDR) de la carga útil y el satélite completo, incluidos los elementos CDR del proyecto de colaboración Pacis 3 con la Agencia Espacial Europea (ESA). La revisión fue declarada exitosa luego de verificar el buen progreso de las pruebas realizadas en los modelos de desarrollo de la carga útil en banda X.

Este importante hito confirma la solidez del diseño y las capacidades técnicas del sistema satelital SPAINSAT NG. Al mismo tiempo, marca el inicio de la fabricación de todos los elementos de vuelo de los satélites, y señala, sin embargo, que ya se están fabricando equipos de vuelo de larga distancia, en particular para la plataforma satelital totalmente eléctrica Eurostar NEO.

Además, la estructura del Módulo de Comunicaciones del primer satélite, SPAINSAT NG I, ya se encuentra en las instalaciones de Thales Alenia Space en Tres Cantos, Madrid, para iniciar las actividades de montaje, integración y pruebas de carga útil.

“Los equipos técnicos de nuestros cocontratistas, Airbus Defence and Space y Thales Alenia Space en España y Francia, junto con el resto de subcontratistas están haciendo un trabajo destacado, al igual que los de Hisdesat, actuando como cliente”, comenta Miguel Ángel García Primo, consejero delegado de Hisdesat. Asimismo, la ESA y el CDTI están participando de manera importante en el programa Pacis 3, una Alianza Público Privada entre la ESA e Hisdesat para desarrollar los elementos más innovadores del satélite, especialmente la carga útil en banda X, con las antenas activas más avanzadas en Europa, y el palet, antenas y mecanismos en banda Ka «.

«Este hito confirma la viabilidad de los elementos de vuelo por satélite, con las nuevas tecnologías desarrolladas, aquí en Madrid por Airbus», dijo Fernando Varela, responsable de Airbus Space en España. «Nuestros equipos están listos para iniciar la integración de la carga útil del satélite, especialmente la de la nueva antena activa totalmente reconfigurable en órbita con capacidades de geolocalización».

«El éxito del CDR y la llegada de la estructura del Módulo de Comunicaciones del primer satélite a Tres Cantos marca el inicio de una nueva fase trascendental del proyecto», dijo Stéphane Terranova, CEO de Thales Alenia Space en España. “Por primera vez vamos a llevar a cabo en España la integración de la carga útil de comunicaciones de ambos satélites, lo que supone un salto cualitativo para la industria nacional”.

Elodie Viau, directora de telecomunicaciones y aplicaciones integradas de la ESA, dijo: “El proyecto de asociación Pacis-3 con Hisdesat ha demostrado ser un catalizador para tecnologías clave. Pacis-3 muestra cómo la industria espacial europea puede responder a un mercado global emergente de comunicaciones seguras por satélite ”.

El proyecto de asociación Pacis 3 de la ESA respalda el desarrollo y la integración de elementos de carga útil satelital innovadores, como antenas activas de banda X de transmisión y recepción reconfigurables, y la paleta desplegable con antenas de banda Ka orientables individualmente. El proyecto de asociación elimina el riesgo de las inversiones de los socios para responder a las necesidades del mercado.

El programa SPAINSAT NG comprende dos satélites, SPAINSAT NG I y II, que estarán ubicados en diferentes posiciones geoestacionarias para operar en bandas X, Ka militar y UHF. Las cargas útiles de comunicación de ambos satélites son proporcionadas por la industria española, incluida la integración del Módulo de Comunicaciones en España, un gran paso adelante para la industria española. Airbus Defence and Space en España es responsable de la carga útil en banda X, mientras que Thales Alenia Space en España es responsable de las cargas útiles en UHF y banda Ka. También participan otras empresas de la industria espacial española.

Los satélites SPAINSAT NG incluyen una carga útil de banda X totalmente flexible, que emplea antenas activas con capacidad de reconfiguración en órbita, un procesador digital integrado que interconectará las cargas útiles de banda X y Ka para bandas cruzadas, y un sistema dedicado de alta velocidad. enlace de servicio que permite una rápida reconfiguración. Los satélites se basan en la plataforma Eurostar Neo de Airbus, una evolución significativa de la exitosa y altamente confiable serie Eurostar con una amplia gama de importantes innovaciones.

Las últimas tecnologías como Inteligencia Artificial, Big Data, Internet de las Cosas, etc. se están aplicando en el desarrollo de nuevas aplicaciones y servicios prestados en los nuevos satélites.

El primero de los satélites SPAINSAT NG se lanzará a finales de 2023 y el segundo un año después, garantizando la continuidad de los servicios de comunicaciones seguras.

Los satélites SPAINSAT NG tendrán una vida útil operativa de 15 años, permaneciendo en servicio hasta 2039.