Avanza el edificio del Centro de Integración de Sistema en Tierra para las fragatas F-110

La Base Naval de Rota ha sido escenario del acto de “puesta de bandera” del edificio para el Centro de Integración de Sistemas en Tierra (CIST) para las fragatas F-110, que indica la culminación de su estructura y permite entrever el correcto transcurso de la obra y su ejecución sin incidencias. Se ha contado con la presencia de representantes de la Base Naval de Rota, de la UTE formada por NAVANTIA-Indra, adjudicataria de los Proyectos Tecnológicos F-110, de la empresa constructora SEMI y de la Dirección Facultativa de Obra.

El CIST será un centro de pruebas que en una primera fase servirá para apoyar la ingeniería de integración, instalación y pruebas de los sensores y sistemas que se incorporarán en el nuevo mástil integrado de la fragata F-110, así como de aprendizaje industrial para el astillero de cara al diseño y fabricación del citado mástil. Permitirá realizar pruebas de prestaciones, ajuste y calibración en condiciones similares al entorno de operación marino y comprobar la compatibilidad electromagnética entre los mismos. Una vez concluida la construcción de las fragatas, el CIST apoyará el posterior ciclo de vida de estos buques y las pruebas de futuros sistemas de sensores y comunicaciones.

El CIST consta del edificio que se está construyendo y de una réplica parcial del mástil integrado de las fragatas, actualmente en fabricación en las instalaciones de Navantia en Ferrol. Una vez finalizado este mástil, será trasladado a Rota por vía marítima, para instalarlo sobre el edificio y posteriormente instalar los nuevos sensores de la F110 en 2022. Navantia es la responsable de construir edificio y mástil, para lo que han contado con la colaboración de Indra, su socio en la UTE, en la fase de concepción y diseño de ambos.

Cabe reseñar el esfuerzo realizado por Navantia y la constructora SEMI, que en este complicado escenario de pandemia COVID han logrado un avance de la obra del edificio según el calendario previsto. Todo ello ha sido posible gracias a la coordinación de la Dirección Facultativa de Obra, liderada por un oficial arquitecto del Cuerpo de Ingenieros de la Armada, y apoyada por la empresa Técnicas Gades, también contratada por Navantia.