De Havilland DH-9A
Para reequipar a la Aviación Militar tras la Gran Guerra y hacer frente a los problemas que se acumulaban en el protectorado del norte de Marrueco, España no solo adquirió varios aparatos excedentes del modelo DH-9 directamente desde Gran Bretaña, sino que también lo fabricó bajo licencia.
Los primeros fueron equipados con motores Napier Lion, combatieron en el protectorado, dando unas magníficas prestaciones, con una capacidad de armamento, fiabilidad y autonomía muy superiores al del resto de los aviones allí empleados.
